市政府昨日原則通過的《武漢市物流業空間發展規劃》顯示,該市物流業發展將打破現有空間布局零散局面,“園區化”發展趨勢更加明顯,物流業發展空間將大大擴容。到2020年末,整體上實現物流業增加值翻兩番,實現內陸第一大物流樞紐城市的目標。
據新的規劃,該市物流業發展將分四個圈層發展:在中心城區建物流總部區。沿三環線附近共布局10個配送中心。四環線、外環線為制造業園區聯系紐帶布局,共布局8個物流中心。沿外環線和大型對外交通樞紐布局,空間上形成“一港六園”。
市政府昨日原則通過的《武漢市物流業空間發展規劃》顯示,該市物流業發展將打破現有空間布局零散局面,“園區化”發展趨勢更加明顯,物流業發展空間將大大擴容。到2020年末,整體上實現物流業增加值翻兩番,實現內陸第一大物流樞紐城市的目標。
據新的規劃,該市物流業發展將分四個圈層發展:在中心城區建物流總部區。沿三環線附近共布局10個配送中心。四環線、外環線為制造業園區聯系紐帶布局,共布局8個物流中心。沿外環線和大型對外交通樞紐布局,空間上形成“一港六園”。