起重機屬于特種設備,因為產品的特有屬性,加上長垣的傳統的特殊銷售模式,讓大家對楊寶杰的做法還是充滿了疑惑和擔心。一些行業內的人士說,起重機參數不統一,屬于訂單生產,做電子商務能行嗎?長垣有五萬多人在外面做傳統銷售,而且行業潛規則和灰色交易的色彩很濃厚,做電子商務靠譜嗎?
面對質疑和擔心,楊寶杰說,其實我這十余年的網商經歷,就是一個最好的回答。中國市場足夠大,互聯網的低成本優勢在未來的商業競爭中,會越來越能得到體現。對于起重這個行業,我堅信,未來三年,電子商務一定會影響和改變現在傳統的銷售模式,而且是顛覆性的。現在如果行業企業和從業人員還在觀望等待,是很可怕的一件事情,而且以后的進入成本會很高。馬云說的很對,現在不做電子商務,以后真的會無商可務。
對于銷售模式,興垣起重配件城是憑借風帆起重20年的起重配件制造歷史,依托國內最大的起重配件產業集群優勢,為全國客戶提供最豐富的產品信息、最優惠的產品價格、最高效的采購體驗、最便捷的物流配送等服務。在交易環節,楊寶杰介紹說,目前還是線上線下相結合,也算是B2B+B2C模式吧。今年8月份,和工商銀行、中國建設很行等兩三家國有商業銀行進行了接觸,雙方都很有興趣,而且找到了很好的合作點,相信不久就可以實現大宗產品的在線交易。
針對目前行業惡性競爭激烈、灰色交易色彩濃厚等問題,楊寶杰說,興垣配件城就是要通過一種立體式的電子商務網絡營銷模式,打造一個講誠信、有秩序的網絡交易平臺。在不斷完善系統的前提下,建立透明規范的交易體系,使網絡交易過程完全處在透明的狀態下進行,真正實現了產品全面、清晰的對比展示;透明簡潔的交易過程,避免了消費者和企業進行產品采購的后顧之憂。
惡性競爭止于信息公開,灰色交易止于價格透明。興垣起重配件城的推出,就是要在起重行業電子商務領域內真正樹立正面且積極的品牌形象,增強了客戶群體的品牌認知度和美譽度。
2012年3月27日,國家工信部、商務部、財政部等五部委聯合發布了《電子商務十二五規劃》,規劃指出,到2015年,我國電子商務交易額要突破18萬億,60%的大中型企業和40%以上的中小企業要實現網絡采購。
正是這個指導性的文件,讓楊寶杰吃了一個非常大的定心丸。楊寶杰說,看到國家和地方政府對電子商務的支持力度越來越大,可以斷言,行業電子商務的春天已經到來了。
打造起重行業電子商務的航空母艦,我們準備好了!楊寶杰十分自信地說。