近日,谷竹高速公路建設工程谷城段特種設備專項整治工作現場會舉行。本次現場會的召開,正式拉開了谷城境內8個施工項目部特種設備專項整治工作的序幕。
據悉,谷竹高速公路是國家規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網的重要組成路段,其中谷城至保康段屬于“縱五”(老河口至宜都骨架公路)部分,該段起于谷城縣石花鎮陡坡村,與保康境內寺坪段相連接,谷城境內設谷城西樞紐一處,設石花、大薤山2處互通立交和匝道收費站,高速里程為46公里,概算總投資190.8億元。谷竹高速谷城段沿線山勢陡峭,河湖廣布,溝谷、山間沖溝呈樹枝狀或柵狀分布,地質結構復雜,工程項目以隧道、高架橋居多,因此,架橋機、門式起重機等特種設備在施工中廣泛應用。
據谷城質監局負責人介紹,谷竹高速谷城段共有壓力容器、鍋爐、架橋機、龍門式起重機、橋式起重機、安全閥、壓力表等特種設備及安全附件近百臺件,各類特設操作人員、安全管理人員30余人。在工程建設過程中,各施工單位對特種設備安全管理工作比較重視,但由于操作人員、管理人員流動性較大,少數特種設備分布分散且位置偏僻,給定檢工作帶來一定困難,因而導致設備主體和安全附件檢驗不及時,為設備運行留下了安全隱患。