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下載手機APP“江順大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰最后58厘米就位工作已完畢，一切指標均達到預計效果！”昨天上午10時35分，隨著中國中鐵江順大橋第二項目部經理、現場總指揮韋理仁的報告，江順大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰順利吊裝就位，大橋施工也將進入新的階段。
江順大橋是廣佛江快速通道上連接江門市蓬江區與佛山市順德區的重要交通樞紐。大橋為鋼混組合梁斜拉橋設計，主橋全長1172米，雙向6車道，時速80公里/小時。總投資21.2億元，大橋預計2014年底建成通車。
江順大橋是中國中鐵第一座以BT模式建設的大跨度斜拉橋，也是中國中鐵與江門市戰略性合作的首個項目。今年1月6日，江順大橋第一根鉆孔樁順利開鉆，5月10日主塔樁基全部完成。Z4墩鋼吊箱圍堰長75.45米、寬26.9米、高12.5米、壁厚1.5米，由34塊側壁板和50塊底板組成，連同平臺和吊掛系統總量約2500噸，是廣東省在建工程中最大的吊箱圍堰。
