日前,瑞典哥德堡港總裁馬格努斯·考烈斯
馬格努斯·考烈斯戴特介紹了瑞典哥德堡港環保工作情況,希望通過開展人員交流、項目研究等,進一步加強兩港合作,共同推進港口環保工作。雙方還圍繞輪胎門式起重機“油改電”技術、海鐵聯運、岸電標準化、低硫燃料使用等方面進行了探討。
哥德堡港位于瑞典西南沿海約塔河口,是瑞典最大港口,擁有發達的海鐵聯運系統。近年來,為消除海洋運輸產生的硫排放污染,哥德堡港推行“提高燃料質量計劃”,鼓勵進港船舶使用含硫量不到0.1%的低硫船用柴油,已取得初步成效。
日前,瑞典哥德堡港總裁馬格努斯·考烈斯
馬格努斯·考烈斯戴特介紹了瑞典哥德堡港環保工作情況,希望通過開展人員交流、項目研究等,進一步加強兩港合作,共同推進港口環保工作。雙方還圍繞輪胎門式起重機“油改電”技術、海鐵聯運、岸電標準化、低硫燃料使用等方面進行了探討。
哥德堡港位于瑞典西南沿海約塔河口,是瑞典最大港口,擁有發達的海鐵聯運系統。近年來,為消除海洋運輸產生的硫排放污染,哥德堡港推行“提高燃料質量計劃”,鼓勵進港船舶使用含硫量不到0.1%的低硫船用柴油,已取得初步成效。
移動版:上海港與世界先進港口探討輪胎門式起重機“油改電”技術