湛江千萬噸鋼鐵項目,有望近期獲得國務院批準。湛江市市長王中丙日前在北京舉行的湛江投資說明會上透露,前一段時間,國家發改委已經將寶鋼湛江港項目的相關情況上報過一次給國務院,目前已再次啟動該項目上報國務院批準的程序。
寶鋼第二個30年在湛江
湛江鋼鐵項目籌備堪稱萬事俱備,只欠東風。目前除了30萬噸級湛江港碼頭,寶鋼湛江港項目前期工作已經萬事俱備,包括人員轉移、球團廠、地下管道網絡等都基本完成。
王中丙稱,湛江項目符合國家的產業方向,也符合廣東省的產業轉移,同時寶鋼的經濟實力、行業地位以及人才的優勢都為這個項目奠定了基礎,國家批準以后比原來計劃的速度加快建成,2014年形成1000萬噸能力的計劃仍然沒有變。相對全國而言,廣東省鋼鐵產能供不應求。去年,廣東省粗鋼產量只有1323萬噸,但是需求卻在6000萬噸左右。
王中丙表示,廣鋼環保遷建湛江項目不是一個普通的鋼鐵項目,牽涉到國家鋼鐵產業布局優化、廣東“雙轉移”戰略實施和區域協調發展等。寶鋼集團表示,他們將寶鋼的第二個30年的發展戰略放在了湛江。“目前,廣鋼環保遷建湛江項目各項前期工作正在如期推進,正在等待國務院最后的批準。”王中丙說,一旦獲批,我們一定會加快建設,早日建成具備世界先進水準的現代鋼鐵基地。王中丙表示,以前產能過剩是項目遲遲得不到批準的理由,但是現在有關部門也意識到,正是因為缺乏高端產能給落后的產能提供了生存空間,上馬高端項目,有利于倒逼落后產能的退出,有利于調整產業結構。