據調查統計,1月份汽車起重機銷售1438臺,同比下降33.33%,環比下降28.35%;履帶起重機銷售68臺,同比下降22.73%;隨車起重機銷量為493臺。
◆汽車吊衰退,徐工重型走向獨占
徐工重型汽車起重機銷售918臺,同比下降12.57%,市場占有份額升至63.84%。由于銷量比較慘淡,同比來看,基本都是大幅下降,僅有北方交通是同比正增長,北起多田野、徐工重型以及中聯重科盡管同比下降,但是仍好于行業總體水平。
從趨勢上看,行業集中度進一步增強,眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”,徐工重型的市場占有率進一步提高,徐工重型將走向獨占地位,中聯重科短期內受到的挑戰最為強烈,市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。
◆履帶吊四強分立,三一實現翻番增長
撫挖重工、三一科技以及徐工均以17臺的銷量并列排名第一,中聯重科的銷量為15臺,排名第四。
履帶起重機競爭主要集中在前四家企業,目前該行業競爭結構為“分散型”,主要競爭特點是市場競爭激烈,某家企業經營只要稍微松懈,就可能下降,順位變動的可能性很大。1月份三一科技表現最為搶眼,實現了翻番增長,撫挖重工與去年同期銷量持平,中聯重科雖然負增長,但是要好于行業總體水平。
◆隨車吊平穩,徐工走向獨占地位
1月份,隨車起重機銷量為493臺,單純從數量上講,與去年同期相比是下降了13.05%。今年1月份,牡丹江專汽沒有納入統計,同時也增加了湖南飛濤和長春神駿,所以同比下降13.05%這個數據并沒有什么意義。2011年1月份,牡丹江專汽銷量是104臺,這樣看來的話,2012年1月份的隨車起重機銷量應該跟2011年1月份的銷量持平。
隨車起重機仍以徐工隨車和石煤機為主,各自銷量分別為336臺和82臺;另外,中聯隨車增幅較大,同比增長38.10%;徐工隨車也有可觀的增長,同比增長19.57%,占有率進一步提高,達到68.15%。
市場份額進一步向龍頭企業傾斜,根據廠家實力及重視程度,未來隨車起重機市場徐工隨車很可能走向獨占地位。