陳宏所在的引航站,去年共引船1391艘次,而在4年前,這一數字僅為400余艘次。變化始于2008年。從那時起,嘉興至寧波集裝箱內支線開通。乍浦港區有關負責人說,眼下每天至少有4個航班發往寧波,超過3000個集裝箱在這里裝卸。
站在500多米長的乍浦港區碼頭上,4臺集裝箱橋吊和十多臺龍門吊一字排開,正緊張作業。“我們還將增加兩臺橋吊,以達到100萬標箱的作業能力。”浙江世航乍浦港口有限公司集裝箱部經理張雪明說,目前,他們正與日本京都港洽談開通直達日本的航線。
陳宏所在的引航站,去年共引船1391艘次,而在4年前,這一數字僅為400余艘次。變化始于2008年。從那時起,嘉興至寧波集裝箱內支線開通。乍浦港區有關負責人說,眼下每天至少有4個航班發往寧波,超過3000個集裝箱在這里裝卸。
站在500多米長的乍浦港區碼頭上,4臺集裝箱橋吊和十多臺龍門吊一字排開,正緊張作業。“我們還將增加兩臺橋吊,以達到100萬標箱的作業能力。”浙江世航乍浦港口有限公司集裝箱部經理張雪明說,目前,他們正與日本京都港洽談開通直達日本的航線。