<tbody id="6nmct"></tbody><tbody id="6nmct"></tbody>

<progress id="6nmct"><bdo id="6nmct"><dfn id="6nmct"></dfn></bdo></progress>
  • <samp id="6nmct"><ins id="6nmct"><ruby id="6nmct"></ruby></ins></samp>

  • <samp id="6nmct"></samp>
    1. <progress id="6nmct"><bdo id="6nmct"></bdo></progress>

      資訊頻道
      下載手機APP
      當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 企業動態 ? 正文

      星馬又添新產品 第一臺49米泵車成功下線

      來源:全球起重機械網??人氣:2703
      |
      |
      |

       

      經過近一年的努力,星馬第一臺49米泵車終于在20111212日成功下線,從此,星馬泵車的大家庭中又增加了新的一員,這意味著星馬泵車在產品的系列化進程中又前進了一步。此臺泵車從結構件到液壓系統,再到電氣控制都做了較大調整,這是星馬泵史上最大規模的一次產品升級調整。

      全新的臂架形式,全新的支腿伸展方式,這是數年來經驗的積累,也是設計思路的大膽開拓,從3739的伸縮腿,到424752的擺腿,再到49的伸縮腿,這是市場的選擇,也是我們順應市場、以市場為研發導向的一次成功實踐。

      全新的閉式液壓系統,之前我們的所有產品均采用的是開式液壓系統,開式系統在實際工作中有諸多難以克服的弊端,諸如:開式系統壓力小且壓力損失大,換向的沖擊大,工作起來相對噪音大,液壓油的用油量多等。其他的暫且不論,單就沖擊大這一點來說,在長臂架泵車上帶來的危害就是致命的,以大象為首的一批泵車生產廠家,紛紛轉向對閉式系統的研發,所以說,從開式切換到閉式,我們不是開的先河,但也絕不是步別人的后塵,我們有自己的思想。但閉式系統的采用也絕不是一勞永逸的事,閉式系統帶來的諸如:油溫高,難以保證油品的清潔度等,將是我們今后很長一段時間需要攻克的難題。

      全新的電氣控制系統,星馬泵從試制到走向市場,經歷了不少個年頭,在我們的成長之路上,我們也見證了別人的發展,如何減小差距,成為每個人的緊箍咒。從控制器取代傳統PLC,再到后來的CAN總線技術,可以說,別人給我們定下了目標,我們在探尋適合自己的路。

      文中內容、圖片均來源于網絡,如有版權問題請聯系本站刪除!
      ?

      移動版:星馬又添新產品 第一臺49米泵車成功下線

      相關信息

      • 菲亞特動力科技成為SLOW FISH官方合作伙伴
      • 菲亞特動力科技繼續在可繼續領域活躍發力,于2020年12月宣布與SlowFood(慢食)協作,成為SlowFish2021-水循環的官方協作伙伴。本屆活動將在線上和線下同時展開。從6月3日起在意大利利古里亞(L...[詳情]
      • 徐工XR360E大戰湘江,助力飛虹跨越
      • 湖南長沙,一座飛虹又將跨越湘江兩岸,面對一江碧水徐工XR360E來助力。 近來,長沙暮坪湘江特大橋正式開工建造,其主橋結構采納鋼桁架飛燕式拱橋方式,點綴于江面上,遠遠望去,像飛燕展翅。...[詳情]
      ?
      九九视频免费在线观看