鋼材進入周期最低谷 明年或現結構性恢復

自10月份以來，國內鋼鐵行業虧損面已接近三成，位于上游的鋼材市場行情亦持續清淡。

12月10日，在武漢舉行的一次鋼材市場研討會上，“2010年是鋼材行業最為艱難的一年”成為業內共識，不過，多數與會人士也認為，2012年內外部環境將會有所改善，“國內鋼材行業將會有一個結構性的恢復”。

鋼材行業處于周期最低谷

受制于經濟發展速度延緩，尤其是今年11月份以來，下游消費逐步進入需求淡季，國內鋼貿商資金鏈愈加繃緊，鋼材市場已呈現出進入行業周期最低谷狀態。

面對當下境況，武鋼股份有限公司營銷管理部部長黃志明坦承，2011年是國內鋼材行業最為艱難的一年，“受世界經濟整體走弱的影響，我國鋼材出口嚴重受阻，加上國內市場需求低迷，這導致鋼材價格持續處于低位運行”。

無獨有偶，華中鋼鐵交易中心總經理謝正坤也不無憂慮地表示，由于受進出口、物流成本和匯率等因素影響，“當前，鋼材市場趨勢更難把握，上下游企業之間也越來越敏感，如何擺脫周期性困局是現在很緊迫的任務”。

據中鋼協最新統計數據顯示，今年前10個月，我國內煉鋼生鐵的實際制造成本比上年同期上升21.22%，大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有2.8%，“比我國工業行業的平均盈利水平還低，且未來企業利潤下滑導致虧損情況增多的趨勢愈加顯著”。

對此，某研究中心主任薛和平坦言，近期鋼鐵市場各種利空因素齊聚，本質的原因是，國內固定資產投資增速連續四個月放緩，房地產及基建投資增速明顯回落，“下游企業缺錢，鋼貿商也不敢輕易賒賬”，鋼鐵業目前可謂是內外交困，而處于產業鏈中弱勢地位的鋼材經銷商最為艱難。

企業應適時進行結構調整

不過，悲觀并不是事實的全部。

“展望2012年，歐債危機依然是世界經濟發展最大的問題，但諸多行業、尤其鋼鐵行業依然存在走出困境的機會”，武鋼股份有限公司營銷管理部部長黃志明認為，“主要是中高端汽車、電機、家電和造船等行業將會有一個持續發展的機會”。他表示，從整體來看，2012年內外部環境將會有所改善，“盡管國內需求有所減，但鋼材行業將會有一個結構性的恢復”。

據其介紹，面對嚴峻的形勢，武鋼正在由生產主導向市場主導轉變、由供應商向服務商轉變、由崗位營銷向區域營銷轉變，“在信息化的今天，我們這個行業的企業已經到了必須轉變發展方式的階段，需要不斷創新管理與服務模式”。

長江期貨鋼材事業部負責人熊正烜認為，在行情不確定的情況下，鋼材企業應該學會利用金融杠桿來實現保值增值，“未來一年，宏觀調控的效果將會逐步顯現。作為傳統行業，鋼鐵行業將會有更大的挑戰”，國內鋼企業應該通過金融杠桿來最大程度減少損失，“通過期貨和現貨市場的聯動，從而最大程度地保證企業效益”。

而在武漢科技大學金融證券研究所所長董登新看來，一方面，鋼材行業應該從現在開始改變經濟預期，“另一方面，由于我國城鎮化將突飛猛進，有4億人正在等待進城，這個城鎮化足以支撐我國的鋼鐵行業”。同時，他也指出，我國的鋼鐵企業也應該適時進行結構性調整，“以武鋼為例，它的非鋼業務已經占其全部利潤一半以上，這值得整個行業的學習”。

和上述人士一樣，資深鋼鐵行業分析師薛和平也認為，明年供銷將會實現基本平衡，“目前市場利空已經基本出盡，加上大宗商品價格將會整體上漲因素，鋼材價格有望進入上升通道，修復性回升將是未來的運行主基調”。同時，他進一步指出，在經過跌宕起伏的洗禮后，“國內鋼材市場一定能夠否極泰來”。