11月23日上午,中鐵電氣化局集團三公司的施工人員在南靖——草坂區間成功架設龍廈鐵路第一條接觸網承力索。至此,龍廈鐵路進入電氣化施工的掛網架線階段。這標志著開工近5年的龍廈鐵路建設進度正在加快,將于明年年初建成調試。
龍廈鐵路自龍巖站引出,途經龍巖市新羅區、漳州市南靖縣和龍海市,在漳州站與廈深鐵路接軌,并經過廈深線引入廈門。龍廈鐵路全長171公里,按時速200公里設計。
新建的龍廈鐵路將龍巖至廈門間鐵路運距縮短61公里,旅客列車運行速度由65公里/小時提高到200公里/小時,旅行時間由4小時縮短至1小時左右,設計旅客、貨物運輸能力分別提高5倍和2.5倍。
2006年12月25日,連接閩南沿海和閩西山區的龍廈鐵路正式動工。預計2010年建成通車的龍廈鐵路,由于象山隧道特殊地質情況,影響了建成開通日期。2011年6月16日象山隧道全線貫通。
龍巖地處閩西山區,與江西贛州相連,是中國著名的革命老區。龍廈鐵路建成將進一步完善路網布局,促進海峽西岸經濟區的快速均衡發展。有效拓展廈門等港口的經濟腹地,成為中國中西部地區便捷的出海通道和對臺交流合作的大通道。