11月的內蒙古,空氣中已充滿絲絲寒意。在呼和浩特至包頭高速公路改擴建工程施工現場,大卡車、推土機、壓路機來回穿梭,“大干快干100天”的紅色橫幅鼓舞士氣,一群群頭戴黃色安全帽的工人們一絲不茍地工作著。
這是內蒙古加緊建設高速出區通道的縮影。截至9月底,內蒙古規劃的通向鄰省(區、市)大城市的14條高速出區通道中,烏蘭浩特至長春、集寧至太原、包頭至東勝至西安、臨河至烏海至銀川、巴彥浩特至銀川等五條全部建成,總計542公里;呼和浩特至北京、寶昌至北京、東勝至大飯鋪等三條建成部分路段;所有工程計劃于2013年完工。
據介紹,內蒙古按照自治區12個盟市行署、政府所在地與相鄰省(區、市)大城市均有一條及以上高速公路出口通道為原則,規劃了14條高速出區通道,規劃里程2467公里,連通北京、天津等八個鄰省(區、市)的大城市。
在已規劃的14個高速公路出口的基礎上,內蒙古還規劃了16個通向鄰省(區、市)及口岸的一級公路出口,規劃里程1752公里,對接黑龍江、河北等六個鄰省(區、市)及俄羅斯和蒙古國,計劃2013年年底前全部建成通車。