工程起重機公司履帶吊結構車間下料線,主要承接履帶吊結構件和臂架料、拉板、小件等的切割、坡口修磨、壓型、校平和配送工作。每當生產計劃室向結構車間下達生產計劃時,我們總能看到一個熟悉的身影,穿梭于下料生產的各個工位,或是核實,或是監督,或是追蹤掌控各道工序的時間節點。她就是結構車間下料套料工程師兼生產計劃員周延花。
堅守崗位 盡職盡責
自履帶吊搬入麓谷園區以來,周延花一直兼任下料生產計劃員。可以說,她既是下料計劃的策劃者,又是下料過程的執行者、督導者。對生產計劃室下達的每一項下料計劃,她幾乎都要親自從分解計劃一直督導到配送入庫。今年4月份,履帶吊小噸位的銷售一路攀升,特別是50噸強夯型產品。在下料計劃過程中,由于某種原因,擱下一批強夯型臂架料沒有配送,由于急著走車,必須在當天切割、坡口、修磨、鉆孔后配送到位。為了這來之不易的良好勢頭,也為了不耽擱兄弟車間的制作,她一直在六跨的鉆床旁,等所有零部件全部鉆孔完畢、配送到臂架車間后,才放心地下班回家。
今年7月底,公司生產經營百日大會戰基本結束,生產任務不是很緊張。8月1日剛好是她女兒的生日,當天上午10點,車間因長沙拉閘限電又停電,她完全可以向領導請假,陪女兒一起過生日。但是一種執著與堅守的信念支撐著她堅守在崗位上,直到把下料線的工作安排好,把分內的事做完才匆匆回家給女兒慶生。周延花就是這樣實在,在自己的崗位上默默地堅守。
敢于擔當 善于溝通
下料本是各結構框架制作的最初雛形。把握好各工序的時間節點,站好質量控制的第一班崗,一直是周延花的工作理念。她是車間下料套料工程師,又身兼數職(生產計劃員、材料員、技術員、分工會委員)。在人手少,任務重的情況下,她扎根崗位,敢于擔當,即使受到一點委屈,也是淡然處之。去年8月份,由于出庫方面的原因,有一檔加強圈下料已經配送,但是沒有確認出庫,下道工序硬說沒送,且強烈要求重新下料。周延花硬是把自己受的委屈往肚子里吞,心平氣和地向對方解釋,要求對方復查清楚。最后因對方失誤,重新確認而圓滿解決。也正是由于她善于溝通,在她的督導下,經下料線流出去的物件及時準確,質量大大提升,給公司發展提供了有力保障。
維護利益 率先垂范
怎樣提高材料的利用率,更好地維護公司的利益?這是周延花經常思考的問題。在分公司全面推動精益生產中,她的“利用車間滯存鋼板切割3200T發布會場用溝槽蓋板”的提案獲得分公司四級提案和最佳提案發表獎,此項提案為分公司節約成本14萬多元。在2010年底至2011年6月,由于履帶吊小噸位的不斷上量,產品套料品種單一導致16MN-16的鋼板的材料利用率一直無法提升,她和項目組成員一起提議,將外包給益陽某公司的16MN-16的小噸位履帶架體上的零件,轉為下料切割完后再轉賣廠家制作。通過事業部領導的協調,從2010年8月至2011年7月下料一共幫外包下料16批次,共140臺套。履帶吊的材料利用率也從2010年的65%提升到目前的70%,為公司創收70多萬元。
周延花就是這樣,沒有什么豪言壯語,只是扎根在自己平凡的崗位上,把一名中聯員工盡職盡責和默默奉獻的精神,譜寫在履帶吊事業里,把無悔的青春揮灑在中聯這片沃土上。