今年是“十二五”的開局之年,為策應沿海開發和大市區發展,今年以來,鹽城市按照“十二五”期間“主攻鐵路、提升公路、突破兩航、強化樞紐”的目標要求,梳理了一批戰略性強、帶動性突出、事關全局和長遠發展的重大基礎設施項目,作為今后一段時期全市重點推進的基礎設施項目。今年正在實施和即將實施的重大項目有8個,具體為阜寧至建湖高速公路項目、鹽徐高速公路大豐港至鹽城東樞紐段項目、濱海港疏港航道項目、連鹽鐵路項目、新長鐵路鹽城至海安段擴能項目、寧鹽城際鐵路項目、鹽城南洋機場擴建項目、市區田字型城市快速路網項目。
在分別認真聽取了相關項目的情況匯報后,趙鵬指出,基礎設施是經濟社會發展最基本的要素保障,是經濟社會發展的先決條件。這8個以交通設施為重點的重大基礎設施項目事關鹽城發展的全局和長遠,各地、各相關部門要高度重視、互相配合、緊盯不放,進一步細化、量化,明確責任,已經在建的繼續加大推進建設力度;已經得到上級初步認可但尚需要向上爭取、銜接的,要想方設法加快進度,力爭項目早日開工建設;對項目推進中存在的有關問題,要及時研究會辦,加強協調,全力以赴加快項目推進,同時要按照統籌城鄉發展的思路和方法安置好征地拆遷戶。
就項目推進的具體工作,趙鵬指出,阜寧至建湖高速公路、鹽徐高速大豐港至鹽城東樞紐段兩個項目,要立足于早開工,抓緊做好征地拆遷等各項前期準備工作,阜寧至建湖高速公路項目要在明年元旦開工,鹽徐高速大豐港至鹽城東樞紐段項目要在明年3月開工。沿海基礎設施的突破關鍵是要突破龍頭型基礎設施項目。濱海港和射陽港疏港航道項目要想方設法列入省干線航道規劃,根據大豐港建設運營的經驗和教訓,濱海港和射陽港要同步推進港口建設與航道開挖工作。東臺港口和響水海港要加快進行建港的可行性論證工作,扎實做好前期準備工作,努力實現沿海開發的新突破。
就連鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段擴能項目、寧鹽城際鐵路項目,趙鵬強調,這三個鐵路項目是鹽城重要的對外交通通道,尤其是新長鐵路鹽城至海安段擴能項目和寧鹽城際鐵路項目,是鹽城市南向接軌上海、主動接受長三角發達地區輻射的重要通道,各地、各有關部門要全力以赴加強跑部跑省的對接力度,強化服務保障,同時做好項目的征地拆遷、桿線遷移、資金籌措等工作,加大協調配合力度,爭取項目早日開工實施。
趙鵬強調,南洋機場是鹽城擁有國家一類開放口岸的重要標志。從長遠發展來看,南洋機場要重新選址實施搬遷,但搬遷論證等工作周期較長。根據當前形勢和發展需要,南洋機場一方面要立即啟動機場搬遷的選址、論證等前期準備工作;另一方面要加快推進現有機場的升級改造工程,進一步搶抓機遇,放大擁有國家一類開放口岸和開通韓國首爾、香港、臺灣等航班的優勢,同周邊機場實行錯位發展,同時要在加大力度挖掘航班客源市場的同時,進一步加快拓展航班貨運市場,擴大營運能力,做出機場特色。
就市區田字型城市快速路網項目,趙鵬強調,加快城市快速路網工程建設,對從根本上改善大市區城市交通至關重要。各地、各有關部門要抓緊做好征地拆遷等各項前期工作,加強對項目在操作層面推進的方法研究,集中力量加快項目推進,確保兌現在市區內任意點出發,到最近高速入口行車15分鐘的承諾,把鹽城建成一個不堵車的城市。