<tbody id="6nmct"></tbody><tbody id="6nmct"></tbody>

<progress id="6nmct"><bdo id="6nmct"><dfn id="6nmct"></dfn></bdo></progress>
  • <samp id="6nmct"><ins id="6nmct"><ruby id="6nmct"></ruby></ins></samp>

  • <samp id="6nmct"></samp>
    1. <progress id="6nmct"><bdo id="6nmct"></bdo></progress>

      資訊頻道
      下載手機APP
      當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業資訊 ? 正文

      特高壓“解凍”引發爭議 淮南-上海項目線路或將延長

      來源:全球起重機械網??人氣:2128
      |
      |
      |

      927,淮南-上海特高壓交流輸電示范工程項目獲得國家發改委的核準。據悉,無論投資規模、線路長度和輸電容量,該項目都比之前同類項目大了一倍以上。

       

      “這一工程獲得國家核準,標志著特高壓交流工程加快了發展步伐。”國家電網公司副總經理舒印彪表示。另據知情人士透露,另一交流特高壓工程錫盟至南京輸電線路或將于下月獲得國家發改委的“路條”。

       

      據了解,淮南至上海特高壓交流輸電示范工程起于安徽淮南變電站,止于上海滬西變電站,線路全長656千米,靜態總投資185.36億元,由安徽、浙江、上海電力公司共同出資建設。

       

      廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為,目前特高壓交流電項目還處在發展階段,國家發改委會陸續批準以后的項目。

       

      從短期來看,特高壓交流電項目可以有效緩解“西部窩電、東部缺電”的情況。統計數據顯示,東部11個省市出現2000多萬千瓦電力缺口的同時,內蒙古、東北、西北等地卻被曝有嚴重的“窩電”現象。

       

      按自然傳輸功率計算,1條特高壓線路的傳輸功率相當于45500千伏超高壓線路的傳輸功率,這將節約寶貴的輸電走廊并提升中國電力工業可持續發展的能力。據了解,“十二五”期間,交流特高壓投資規劃將達2600億元。中國是目前唯一建設商業化應用特高壓輸電網絡的國家,以解決能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發展的問題。

       

      不過,國家發改委能源研究所所長周大地對淮南-上海項目提出了異議,他表示,特高壓主要應該用于長距離大功率的輸送,從淮南到上海的距離是沒必要用特高壓的,這應該是一種實驗性的項目。

       

      周大地同時表示,如果淮南到上海項目只是長距離運輸的一部分,即與以后的長距離特高壓項目銜接的話,其經濟性倒是可行的。

       

      中國首個特高壓交流輸變電工程——晉東南-河南南陽-湖北荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程于20081230日建成投入試運行,目前系統運行穩定,設備狀態正常。

       

      “我們最需要關注的是特高壓的安全性和經濟性,從現在的情況來看,畢竟正在運行的線路只有一條,安全性和經濟性仍有待觀察。”林伯強告訴記者。

      文中內容、圖片均來源于網絡,如有版權問題請聯系本站刪除!
      ?

      移動版:特高壓“解凍”引發爭議 淮南-上海項目線路或將延長

      相關信息

      • 中國企業推動全球水電開發
      • 在全球范圍內水電作為一種動力的情況下,我國公司一向在加快水電開發,不僅在本地,并且在整個亞太區域及其他區域。依據國際動力署(IEA)的一份陳述顯現,在除印度之外的亞太區域,近45%的水...[詳情]
      • 美中競爭 新能源成新賽道
      • 8月5日,美國總統拜登簽署行政命令,設定2030年電動車占新車銷量比例達到50%的方針,屆時美國新出售的轎車中將有對折為零排放。電動車包含電池電動轎車、刺進式混合動力電動轎車和燃料電池電...[詳情]
      ?
      九九视频免费在线观看