國內鋼鐵龍頭企業寶鋼13日公布10月份主流產品出廠價格政策,其中對熱軋普遍上調60元/噸,冷軋上調50~100元/噸。這是今年8月以來,寶鋼連續第二次上調鋼價。
一般而言,“金九銀十”是鋼材的消費旺季,主要鋼廠在這兩個月的接單情況會好轉。但迄今為止,今年的“金九”特征表現得并不明顯。高鐵投資快速降溫、房地產市場持續低迷等因素,依然在壓制鋼材市場的需求。
此外,央行近期決定將金融機構保證金納入存款準備金征收范圍,加劇了市場資金的緊張程度。作為一個資金密集型行業,融資成本高企對鋼材終端需求和中間需求的釋放,均形成了一定的抑制作用。國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”的監測顯示,9月份以來國內鋼材市場報價一直在4800元/噸左右波動,多數貿易商出貨低迷,高報價商家基本無人問津。
在供需基本面并不樂觀的情況下,支撐鋼廠提價的重要因素,是鐵礦石、焦炭等原材料價格的持續上漲。尤其是鐵礦石,從8月中旬以來連漲4周,目前市場報價已達到187~189美元/噸,離今年4月創造的190美元/噸高位只有一步之遙。
“目前的低庫存、高成本對鋼價有支撐作用,但資金緊張和外部宏觀環境利空會給鋼價走勢帶來一定的不確定性,預計后期鋼價整體以箱體震蕩為主。”“西本新干線”分析師邱躍成認為。亦有業內人士指出,原材料價格最終還是取決于下游需求,如果鐵礦石價格出現回調,不排除鋼價開始新一輪的調整。