據統計,7月份,汽車起重機銷售1873臺,同比下降33.20%,環比下降31.06%;履帶起重機銷售142臺,同比增長3.65%,環比下降16.96%;隨車起重機銷售1242臺(統計廠家數據增加一個),同比增長114.51%,環比增長17.28%,剔除統計范圍擴大的因素,今年以來隨車起重機銷量仍然出現了可觀增長,成為工程機械各細分機種中表現最好的機種之一。
◆汽車吊增長9.16%,三一增速翻倍。
1-7月份汽車起重機銷售25238臺,同比增長9.16%,3月份觸及上半年高點后,連續數月下滑,配合季節因素,8月份很可能出現此波調整低點。
徐工銷售12684臺,同比增長10.56%,市場占有率50.26%。增幅最大的為三一重工,增幅為101.80%。四川長起表現較差,同比降幅達到52.72%,安徽柳工、馬尼托瓦克、北方交通和北起多田野同樣出現負增長。從趨勢上看,行業集中度進一步增強,眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”,徐工重型將走向獨占地位,中聯重科短期內受到的挑戰最為強烈,市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。
◆履帶吊增長11.72%,三一衰退明顯。
1-7月履帶起重機累計銷售1182臺,同比增長11.72%,增速連續數月放緩。
中聯重科銷售363臺,排名第一;徐工以270臺的銷量僅隨其后,撫挖排名第三,銷售為196臺。三一科技從2010年底出現衰退跡象,今年上半年銷量進一步萎縮,同比降幅超4成。履帶起重機競爭主要集中在前四家企業,目前該行業競爭結構為“分散型”,主要競爭特點是市場競爭激烈,某家企業經營只要稍為松懈,就可能下降,包括首位中聯重科在內,順位變動的可能性很大。
◆隨車吊勁增5成,徐工走向獨占地位。
隨車起重機作為今年起重機市場黑馬騰空而起,1-7月銷量為5813臺,同比增長53.62%,是三類起重機中同比增幅最大的機種。7月當月,隨車起重機銷售1242臺,同比增長114.51%,環比增長17.28%,延續今年以來的上升趨勢,銷售級別再上新臺階。
1-7月隨車起重機仍以徐工、石煤機、牡丹江專汽三家企業為主,各自銷量分別為2921臺,1080臺和566臺;其中,徐工隨車增幅較大,達到55.29%,市場占有率上升至77.19%;中聯同比下降65.69%,退出第一梯隊競爭。隨車起重機市場份額進一步向龍頭企業傾斜,根據廠家實力及重視程度,未來隨車起重機市場徐工很可能走向獨占地位。