三一：踏遍天山南北 獻力西北邊陲

目前，我國西部大開發進入加速發展階段，在新疆，蘭新線、喀和、吐庫等鐵路，以及克塔高速等交通運輸工程相繼開工。在我國的西北邊陲，有這樣一群人，他們輾轉于戈壁灘中每一處建設工地，無論嚴寒酷暑，哪里的設備有問題，哪里就有他們辛勤工作的身影。他們憑借一流的工作作風和精湛的服務技能為客戶排憂解難，維護著每一臺設備的高效運行，使國家西部重點工程建設有了可靠的保障。

三一連續墻抓斗在戈壁灘上施工

保障設備高效運行 力促西部工程建設

北京三一新疆分公司現有鉆機近百臺，服務半徑達到2000公里，鉆機分布東到哈密，北到阿勒泰，西到霍爾果斯，南到阿圖什，設備之間相隔數百公里。新疆地況多為沙漠和戈壁，氣候較惡劣，鉆機大多數在戈壁灘上施工。一年四季溫差大，冬天溫度可下降到零下50度，夏天戈壁灘上溫度達到50度左右，且北疆夏天蚊子較多，世稱“亞洲蚊災之區”。南疆大部為少數民族地區，語言不通，這樣更加大了售后服務人員的工作困難。

三一旋挖鉆機在戈壁灘上施工

北京三一售后服務工程師秉承“一切為了客戶，創造客戶價值”的服務理念，始終把為客戶提供優質服務當作自己的天職，他們用熱誠的服務、辛勤的汗水，抒寫出許許多多的感人故事。

今年4月份的一天，凌晨3點，服務工程師接到一個急促的求助電話，鉆機在轉移工地時遇到了困難，當時沙塵暴很大，可見度幾乎為零，新疆服務工程師和司機師傅冒著危險，用了6個多小時行駛了150多公里，第二天一早到達鉆機現場，便馬不停蹄地工作，為設備排查故障。

新疆分公司的司機則更加辛苦，尤其是在4到10月份期間，為新疆施工高峰期，由于鉆機分布廣，服務車司機每天都有12個小時以上的時間手握方向盤。有一次在哈密十三間房工地，機器出現故障，服務工程師和司機開車在戈壁難上顛簸幾十公里突然陷入沙坑，前沖后沖都無法從陷住的坑里出來，在荒無人煙的戈壁灘上，無法找到車幫忙拖車，當時天色已黑，為了盡快到工地解決故障，他們只能用手扒土，把陷住的車輪挖出來，經過一個多小時的折騰，終于讓車脫離困境，并及時趕到工地，為客戶解決了燃眉之急，受到了客戶的稱贊。

三一連續墻抓斗在新疆戈壁灘上施工

打造服務競爭優勢 助推行業發展

國家大型工程的相繼開工建設，帶動了工程機械行業的快速發展。市場的逐漸成熟與規范，企業發展的競爭模式也隨之出現了轉變——從原始的價格、產品質量、技術的競爭，逐漸進入到售后服務競爭時代。售后是工程機械產業鏈中至關重要的一環，只有具備強大產業鏈控制力，在營銷、服務等環節構建出良好盈利模式，才能形成持續競爭優勢，提升企業核心競爭力。

“北京市三一重機有限公司成立以來，始終將服務作為核心競爭力，從最初被動的保姆式服務模式、主動的管家式服務到專業化服務模式進而到現在的‘整體解決方案’，北京三一為客戶提供個性化的產品和服務模塊，實現了從產品設計到產品售后的‘一線式’ 貫穿，引領行業發展。”三一重工副總經理、北京三一營銷公司總經理程樺表示。