<menuitem id="tz7uj"></menuitem>
    1. <tbody id="tz7uj"><bdo id="tz7uj"></bdo></tbody>
        <progress id="tz7uj"><bdo id="tz7uj"><strong id="tz7uj"></strong></bdo></progress><menuitem id="tz7uj"><strong id="tz7uj"></strong></menuitem><tbody id="tz7uj"></tbody>
        <progress id="tz7uj"></progress><tbody id="tz7uj"></tbody>

        1. <progress id="tz7uj"></progress>
          <samp id="tz7uj"></samp>
            資訊頻道
            下載手機APP
            當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業分析 ? 正文

            國產挖掘機缺乏自主創新能力 關鍵配套件仍受制于人

            來源:全球起重機械網??人氣:4037
            |
            |
            |

            日前,在山東青島舉行的力士德工程機械股份有限公司(以下簡稱力士德)“2011年中期商務年會”上,力士德總經理代永海表示,我國工程機械行業自主品牌市場占有率正穩步提升,今年上半年同比去年市場占有率提高了15.5%,然而在挖掘機的關鍵配套件方面仍受制于人。

            中國挖掘機械行業協會秘書長李宏寶表示,“十一五”時期,我國的挖掘機行業保持了高速增長的態勢,2010年的挖掘機銷售量超過了16萬臺,中國大陸成為全球產銷挖掘機最多的國家和地區。與此同時,李宏寶也指出,我們必須清醒地看到,行業內存在自主創新能力不足,可靠性和耐久性同國外先進產品比仍有差距,節能減排任務較重,液壓件等核心基礎零部件發展滯后,關鍵配套件受制于人,售后服務不到位等問題,把中國挖掘機產業發展成為具有國際競爭力的強大產業,仍需眾多自主品牌付出長期和艱辛的努力。

            文中內容、圖片均來源于網絡,如有版權問題請聯系本站刪除!
            ?

            移動版:國產挖掘機缺乏自主創新能力 關鍵配套件仍受制于人

            相關信息

            • 濟寧速度:跨線橋僅用119天通車
            • 原來最頭疼的便是上下班過崇文大路和寧安大路交叉口,雖然路面車道很多,但進出城的車更多,一個紅綠燈就能讓車流排起長龍。6月30日下午,山東濟寧市民孫正遠像平常一樣開車行駛在回家的路上...[詳情]
            • 廣州地鐵珠江新城站出入口實現全部互通
            • 近來,記者從廣州地鐵了解到,經過4個月的升級改造,廣州地鐵珠江新城站站廳4個出入口已實現悉數互通。互通后,站廳外圍為悉數連通的非付費區,市民不需驗票進站即可經過地鐵站過街。為進一...[詳情]
            ?
            九九视频免费在线观看