◆汽車吊增長15%,三一增速翻倍。
上半年汽車起重機銷售23365臺,同比增長15.00%,3月份觸及上半年高點后,連續數月下滑,配合季節因素,8月份很可能出現此波調整低點。
徐工銷售11666臺,同比增長18.26%,市場占有率49.93%。增幅較大的為三一重工和撫挖錦重,增幅分別為106.09%與24.38%。四川長起在上半年表現較差,同比降幅達到50.24%,安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現負增長。從趨勢上看,行業集中度進一步增強,眾多二、三線品牌被邊緣化。根據蘭查斯特戰略模式的射程距離理論,目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”,徐工重型將走向獨占地位,中聯重科短期內受到的挑戰最為強烈,市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。
◆履帶吊增長12.9%,三一衰退明顯。
上半年履帶起重機累計銷售1040臺,同比增長12.92%,增速連續數月放緩。上半年,國內履帶起重機市場較為平淡,上半年錄得正增長主要受出口市場拉動。
中聯重科銷售309臺,排名第一;徐工以237臺的銷量僅隨其后,撫挖排名第三,銷售為188臺。三一科技從2010年底出現衰退跡象,今年上半年銷量進一步萎縮,同比降幅超4成。履帶起重機競爭主要集中在前四家企業,目前該行業競爭結構為“分散型”,主要競爭特點是市場競爭激烈,某家企業經營只要稍為松懈,就可能下降,包括首位中聯重科在內,順位變動的可能性很大。
◆隨車吊勁增4成,徐工走向獨占地位。
隨車起重機作為今年起重機市場黑馬騰空而起,上半年銷量為4571臺,同比增長42.62%,是三類起重機中同比增幅最大的機種。6月當月,隨車起重機銷售1059臺,同比增長75.62%,環比增長31.06%,延續今年以來的上升趨勢,另外,月度銷量首破1000臺,銷售級別再上新臺階。
上半年隨車起重機仍以徐工、石煤機、牡丹江專汽三家企業為主,各自銷量分別為2424臺,923臺和544臺;其中,徐工隨車增幅較大,達到46.73%,市場占有率上升至53.03%;中聯同比下降69.14%,退出第一梯隊競爭。隨車起重機市場份額進一步向龍頭企業傾斜,根據廠家實力及重視程度,未來隨車起重機市場徐工很可能走向獨占地位。
對于下半年的行情判斷,作為規模最大的汽車起重機,跟隨整個工程機械行業的波動性越來越明顯,預期在保障房建設及季節因素影響下,8月很可能出現此輪調整低點。履帶起重機走勢變得難以預測,較為確定的是國內需求短期內難有起色,出口市場將成為企業突破國內需求瓶頸的有力保證。從上半年銷售情況來看,隨車起重機需求端正在出現質的變化,整體需求將上升一個臺階。