◆汽車吊領銜增長,1季度三類起重機均實現4成以上增長。
3月份汽車起重機銷售6860臺,同比增長55.73%;1季度累計銷售12165臺,同比增長45.74%。
3月份履帶起重機銷售249臺,同比增長50.00%;1季度銷售443臺,同比增長42.90%。
3月份隨車起重機銷售752臺,同比增長33.57%,在三類起重機中增幅最小。1季度累計銷售1882臺,同比增長41.50%。
◆汽車吊龍頭企業優勢明顯,二、三線品牌面臨邊緣化。
1季度徐工汽車起重機累計銷售6015臺,同比增長48.41%,占有份額為49.45%。增幅較大的為三一重工與撫挖錦重,增幅分別為132.41%與62.96%,其中三一重工在汽車起重機領域連續多年翻倍增長,發展速度驚人。
四川長起在2011年第一季度表現較差,同比降幅達到43.82%,在行業整體增幅超4成的情況下,如此表現讓人難以理解。
從趨勢上看,行業集中度進一步增強,眾多二、三線品牌被邊緣化。
◆三一履帶吊、中聯隨車吊銷量出現大幅下降。
1季度履帶起重機市場,徐工以119臺銷量排名第一,中聯憑借3月份銷量躋身至第二位,撫挖排名第三,銷售為91臺。安徽柳工與拓能重機排在后兩位。三一科技從2010年底出現衰退跡象,2011年1季度銷量進一步萎縮,同比降幅超4成。
1季度隨車起重機市場仍以徐工、石煤機、牡丹江專汽三家企業為主,各自銷量分別為1007臺,393臺和286臺;牡丹江專汽增幅巨大,達到118.32%,中聯同比下降48.05%,逐漸退出第一梯隊競爭。
◆PMI季節性回升,機電設備需求旺盛。
本月新訂單指數為55.2%,比上月回升0.9個百分點,國內市場整體需求溫和回升。從結構上看,有升有降:機電設備制造業需求上升。設備制造業、電氣機械及器材制造業、計算機及通訊器材制造業新訂單指數一直保持高位,本月又現強力回升;能源及基礎性原材料制造業需求不升反降。總的來看,由于目前我國正處在加快結構調整過程中,傳統市場需求熱點受到一定程度抑制,新興需求熱點正在孕育形成過程之中。