5月份,汽車起重機銷量同比下降9.70%,環比下降22.38%;履帶起重機銷量同比下降7.23%,環比增長4.81%,是本月三類起重機中唯一環比增長的機種;隨車起重機銷量同比增長39.79%,環比下降1.70%。
◆汽車吊龍頭企業優勢明顯,二、三線品牌面臨邊緣化。
1-5月份,徐工汽車起重機累計銷售10266臺,同比增長28.92%,市場占有份額為47.92%。增幅較大的為三一重工和撫挖錦重,增幅分別為115.07%與40.77%,其中三一重工在汽車起重機領域繼續保持翻倍增長的發展速度。而四川長起在2011年1-5月份表現較差,同比降幅達到44.38%,安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現負增長。從趨勢上看,行業集中度進一步增強,眾多二、三線品牌被邊緣化。
◆三一履帶吊、中聯隨車吊銷量出現大幅下降。
1-5月份,我國履帶起重機市場,中聯重科以249臺的銷量排名第一,徐工以206臺的銷量僅隨其后,撫挖排名第三,銷售為161臺。三一科技從2010年底出現衰退跡象,2011年1-5月份的銷量進一步萎縮,同比降幅超4成。1-5月份,隨車起重機市場仍以徐工、石煤機、牡丹江專汽三家企業為主,各自銷量分別為1943臺,738臺和492臺;其中,牡丹江專汽增幅較大,達到67.92%;中聯同比下降65.55%,退出第一梯隊競爭。
◆1-5月整體銷售結構與2010年相似,大噸位份額略有上升。
1-5月份,起重機銷售結構與2010年全年對比,大體相似。其中,汽車起重機在20-29.9t區間的市場份額略有上升,小噸位產品份額出現下滑;履帶起重機70T以下小噸位份額大幅上升,其他噸位區間份額均略有下降,整體來看,銷售結構保持穩定。隨車起重機5T及以下區間的產品市場份額出現下降,但10-19.9T區間的市場份額增幅較大。
1-5月份汽車起重機同比增長24.23%,履帶起重機同比增長18.39%,隨車起重機同比增長34.97%,三類起重機中隨車吊增幅最大。從月度波動曲線上看,汽車起重機與其他主流機種表現相似,3月銷售達到高點后,4、5月份連續大幅度下滑,履帶起重機與隨車起重機穩定性較好,尤其是隨車吊,連續數月持續增長,市場有望出現向上爆破點。