■本地化批量生產
2010年12月7日下午,伴隨輕微的轟鳴聲,三一巴西第一臺挖掘機SY215下線,整個工廠沸騰了。來自中國駐圣保羅總領事領導、巴西當地市府官員、以及巴西各地的代理商,共同見證了這一歷史性時刻。
兩個月后,2011年2月26日,三一巴西第一臺汽車起重機成功下線。記者了解到,這是三一在海外生產的第一臺汽車起重機——至此,三一巴西成功實現了挖掘機和汽車起重機的本地化生產。
巴西產業園是三一重工在海外的第四個研發生產基地,于2010年3月正式啟動,計劃總投資2億美元。主要致力于生產挖掘機、履帶吊等工程機械產品。按照三一重工公告,三一巴西年銷售額預計在5年內達到5億美元,10年內達到20億美元的規模;但根據目前的銷售態勢,這一數據有望翻番。另據記者了解,目前,三一巴西的本地員工約占80%以上。
為適應本地化發展的需要,三一巴西在投產之前,就選派了數十名巴西員工到中國參加為期三個月的生產技能培訓。投產后,公司也派出了經驗豐富的國內技術人員前往巴西講解技術難題。在中巴員工的共同努力下,三一巴西產業園的挖機及起重機等產品目前已實現批量生產,而其他產品的試生產工作也已全面展開,混凝土機械和路面機械也將于年底實現本地生產。據悉,除了巴西本國,產品還將輻射整個南美市場。
“同樣是平地機,中國人用來修路,美國人用來鏟雪,巴西人用來進行農業生產,不同國家和地區對相同的產品有不同的性能要求。”三一重工總裁向文波表示,三一的海外基地就要是解決產品和服務的本土化問題,同時降低物流、采購等方面的成本。
■營銷網絡基本建成
事實上,早在2007年,三一重工已進駐巴西,并在當地建立辦事處,當時產品多以直銷的方式進行銷售。2010年,隨著三一大手筆投資巴西項目的塵埃落定,健全和完善公司在巴西銷售渠道的任務迫在眉睫。為此,三一巴西細分市場,將整個市場劃分為8個大區,并于2010年4月開始在各大區征尋代理商。
經過嚴格考察與篩選,2010年11月9日,三一巴西與9家挖掘機、壓路機、平地機代理商,2家起重機代理商簽署了合作代理協議。據悉,這些代理商普遍實力雄厚,具有非常健全的營銷網絡,行業經驗、營銷資源豐富。
三一巴西董事長袁金華表示,代理協議的簽署意味著三一巴西的營銷網絡建設基本完成,三一巴西的產品銷售有了更加完善的渠道保障,為快速發展打下了堅實基礎。
■銷售跨越式增長
憑借本地化制造和服務兩大優勢,以及完善的代理商體系,2011年5月,三一巴西單月銷售1000萬美元——“這是三一進入巴西以來最好的銷售成績!”袁金華高興地說。
袁金華告訴記者,2009年,三一巴西地區實現銷售400多萬美元,2010年銷售收入逾3000萬美元。“進入巴西市場初期,我們主要以客戶口碑、建廠宣傳、星級服務、試駕體驗等作為相對優勢與國際工程機械巨頭競爭,終端定價略低于一線品牌。”
“我們在巴西銷售的產品線非常廣,但每個產品均由專業團隊負責,組織結構非常明確。此外,我們對管理層和服務人員的總體激勵也高于市場水平。”談及是否有水土不服的問題,袁金華如是說:“對于當地代理商,我們定期開展代理商銷售人員培訓,完善代理商銷售政策,同時出臺了代理商激勵政策,還提供大客戶到中國參觀的機會。”
“巴西是一個風景優美、資源豐富、工業基礎良好的國家,作為金磚四國之一,巴西正在實現跨越式發展。”袁金華表示,巴西擁有850萬平方公里的土地面積,并與南美大陸很多國家相連,具有良好的市場輻射能力。此外,巴西將于2014年舉行世界杯、在2016年舉辦奧運會,尤其是巴西政府的“加速增長計劃”,相信將給巴西工程機械市場提供巨大的機會。“僅路面機械一個產品,去年三一巴西就一舉簽下了450萬美元的訂單。”
另據記者了解,目前,三一在巴西的品牌知名度穩步提升。2010年三一履帶吊參與智利救援,以及2011年3月三一泵車馳援日本核電站兩大事件,被巴西眾多工程機械雜志報道,業內人士對三一的這些壯舉給予高度贊賞。