1.原理分析
(1)升鉤繼電器當進行卷揚操作時,電流經保險F流至升鉤繼電器K1,當升鉤限位開關SA處于閉合狀態時,繼電器K1線圈形成回路,K1的兩個常閉觸點K1A和K1B均斷開,此時升鉤限位警報B和升鉤電磁閥YV1均不得電,升鉤限位警報B不鳴響。升鉤電磁閥YV1在不得電時是在導通,此時扳動升鉤手柄,將產生升鉤動作。
當吊鉤上升過高觸碰升鉤限位開關時,升鉤限位開關SA斷開,升鉤繼電器K1線圈即不能形成回路,繼電器K1的常閉觸點K1A和K1B重新閉合,升鉤限位警報B鳴響,同時升鉤電磁閥YV1得電,使升鉤油路斷開。此時再扳動升鉤手柄,則不會有升鉤動作。
該機還有一個超負荷繼電器K2,K2有兩個常開觸點K2A和K2B。當該機作業超過額定負荷時,其力矩限制器開關LJX將閉合,此時繼電器K2的線圈形成回路,其常開觸點K2A和K2B均將閉合。此時即使吊鉤沒有觸碰到升鉤限位開關,升鉤繼電器K1的常閉觸點K1B處于斷開狀態,但由于超負荷繼電器K2的常開觸點K2A閉合,因此升鉤電磁閥YV1仍將得電,升鉤動作即被切斷。
此時K2的另一常開觸點K2B也閉合,使降臂電磁閥YV2得電。降臂電磁閥YV2也是斷電油路導通、得電油路斷開,因此降臂動作也同時被切斷,即實現了對起重機的保護。
2.故障排查
首先從升鉤電磁閥YV1開始檢查,用萬用電表測量該電磁閥,其始終處于得電狀態,因此升鉤油路始終處于斷路狀態。進而又檢查了升鉤限位開關SA,該開關通斷自如,無任何異常,升鉤繼電器K1的觸點K1A和K1B也工作正常。
檢查超負荷繼電器K2時,發現該繼電器的控制升鉤電磁閥的常開觸點K2A工作有些異常,拔下該繼電器后,發現其觸點有粘連現象,造成觸點不能正常工作,從而導致升鉤動作失靈。更換了該繼電器后,升鉤動作恢復了正常。
(作者單位 河北省秦皇島市 秦皇島港股份有限公司流動機械分公司機械二隊 066000)