其常見的故障主要有以下5種:
1.氣源故障
氣源常見的故障發生在空壓機、減壓閥、管路、壓縮空氣處理組件等。
(1)空壓機常見故障是止逆閥損壞,活塞環磨損嚴重,進氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞。
在空壓機自動停機十幾秒后,將電源關 掉,用手盤動大膠帶輪,如果能較輕松地轉動一周,則表明止逆閥未損壞,否則已損壞;也可根據自動壓力開關下面排氣口的排氣情況進行判斷,如果空壓機自動停 機后始終排氣,直至空壓機再次啟動時才停止,則說明止逆閥己損壞,需更換。當空壓機的壓力上升緩慢并伴有竄油現象時,表明空壓機的活塞環已嚴重磨損,應及 時更換。當進氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時,也會使空壓機的壓力上升緩慢(但沒有竄油現象)。將手掌放至空氣過濾器的進氣口上,如果有熱氣向外頂,則說明 進氣閥已損壞,需更換;如果吸力較小,一般是空氣過濾器較臟所致,應清洗或更換過濾器。
(2)減壓閥故障。壓力調不高,往往是調壓彈簧斷裂或膜片破裂,必須更新;壓力上升緩慢,一般是過濾網堵塞,應拆下清洗。
(3)管路故障。接頭泄漏和軟管破裂時可由聲音判斷漏氣的部位,若管路中聚積冷凝水時易結冰而堵塞氣路,應及時排除。
(4)壓縮空氣處理組件故障。油水分離器濾芯堵塞、破損,排污閥的運動部件不靈活等。要經常清洗濾芯,除去排污閥內的油污等雜質。油霧器不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口密封圈損壞等。應檢查進氣口的氣流量是否低于起霧流量,是否漏氣,油量調節針閥是否堵暴等。
2.氣缸故障
(1)氣缸內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成。應重新調整活塞桿的中心位置,需經常檢查油霧器的可靠性,及時清除氣缸內雜質;活塞桿上有傷痕時,應換新件。
(2)氣缸輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或氣缸內有冷凝水和雜質等。應調整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞,應及時清除氣缸內冷凝水和雜質。
(3)氣缸緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞,應更換密封圈和調節螺釘。
(4)活塞桿和氣缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用,應及時調整活塞桿的中心位置,必要時更換緩沖密封圈或調節螺釘。