今年下半年鐵道部4000多億的基建工程項目,將通過招標的方式由國內鐵路建設央企承攬,如中鐵建、大橋局、中國建設集團等等,最終結果將于月底前公布。
2009年底,鐵道部規劃2010年鐵路建設預計整體投資8235億,其中基礎建設投資部分需要的資金大約7000多億元。
上半年,鐵路建設方面已完成2700多億的投資,其中基礎建設投資約2300多億元。隨著月底4000多億招標程序的結束,將預示著今年基礎建設的投資全部完結。
“規劃中的另外1000多億投資額,是用來買列車等善后程序的。”一位業內人士認為,隨著8月底招標工作的結束,也預示著2010年的整體投資已基本到位。
據了解,此次招標的項目,位列“十一五”規劃中,但未開工建設的項目。據一位業內公司人士介紹,此次招標的時間非常集中,幾乎是隔一天一次。其中,最令各建設公司眼饞的一個項目是滬昆高鐵。8月底招標結束后,這些項目將陸續開工。
按照鐵道部計劃,今年,全國鐵路計劃新線路鋪軌3690公里,復線鋪軌3150公里。目前北京—石家莊、上海—杭州、南京—杭州、杭州—寧波、南京—安慶、西安—寶雞等客運專線,以及貴陽—廣州、南寧—廣州等區際大通道項目正加快推進。
隨著投資建設力度加大,今年我國電氣化鐵路還將增加6401公里。這意味著在既有鐵路線上,電力機車可以替代內燃機車,火車將跑得更快,運得更多,耗能更低。
按照2008年底公布的中長期鐵路網調整規劃,從當年起到2020年,中國將新建約4萬公里鐵路,鐵路建設投資總規模將突破5萬億。其中2008年計劃超過3000億元,2009年計劃是6000億元,到了2010年,計劃已經達到8000億元以上。