中聯重科：品格鑄就企業品牌風范

　　中聯重科：是責任，是底氣，是創造力……種種品格鑄就了這個民族企業的品牌風范。對自主創新和產品質量的堅持，更奠定了中聯重科穩步成長的基石。

　　1992年9月，當詹純新掛帥成立中聯建設機械產業公司時，他并沒有想到，自己的“兩個堅持”，會讓這個依托長沙建設機械研究院成立的企業在短短10多年時間發展為國內工程機械行業的第二大企業。

　　1993年7月，中國第一代具有自主知識產權的混凝土輸送泵在中聯誕生。當年就銷售出10臺，產值400萬元，利潤達到230萬元。第二年，市場更為紅火，訂單絡繹不絕。

　　2001年11月23日，中聯重科正式收購英國保路捷公司；

　　2002年12月21日，中聯重科承債式兼并湖南機床廠；繼而使之成為中聯重科鋸床、鋸帶的重要研發基地與生產基地。

　　2003年8月30日，中聯重科完成了浦沅的重組，使得中聯在起重機械領域占有了全國的優勢地位。

　　2004年4月22日，中聯重科“子母倒置”，收購了中國環衛機械行業第一品牌———“中標”實業，再一次強化了中聯重科作為中國環衛機械制造業的龍頭地位。

　　2008年3月26日，中聯重科收購陜西新黃工機械公司100%的股權。

　　同年4月3日，中聯重科發布公告擬收購湖南汽車車橋廠，強化了公司在汽車啟重機領域內的核心競爭能力。

　　2008年6月25日，中聯重科發布公告，聯合斥資2.71億歐元收購意大利CIFA公司100%股權。這則新聞，引起了境內外媒體的巨大反響，成為當年中國制造類企業走出國門的重要標志。

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　　2009年1月18日，湖南省科學技術獎勵大會召開，中聯重科“大噸位輪式起重機關鍵技術研究與應用”、“濕式除塵吸掃式掃路車”兩項成果分別獲湖南省科技進步獎二等獎、三等獎。

　　2009年12月15日，中國機械工業科學技術獎揭曉，中聯重科“QAY180全地面起重機”、“YZC12B雙鋼輪振動壓路機”兩項產品同獲中國工程機械工業科學技術獎二等獎。

　　2010年3月22日，中聯重科宣布成功研發全球最大塔機——水平臂上回轉自升塔式起重機(D5200-240塔機)。它能將240噸的重物吊高至210米，相當于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度；它身體單個標準節的體積相當于單層42平米的2層小樓房……從此，“世界第一”塔機打上了“中國創造”的深深烙印，我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面因此項產品的開發被徹底改寫！

　　一次次挑戰自我，一次次突破極限……以技術為基石，中聯將質量與銷量的辯證法拿捏準確，完美演繹。

　　技術的超越帶來了質量的飛躍，質量的升級迎來了銷量的猛增。2009年，中聯重科下屬各經營單位實現產值337億元，利稅超過42.52億元；2010年一季度，公司銷售收入較2009年同期又有較大幅度提升，凈利潤達到6.02億～7.52億元，同比增長100%～150%。

　　公司自成立以來，年均增長速度超過60%，目前生產具有完全自主知識產權的13大類別、28個系列，450多個品種的主導產品，是全球產品鏈最齊備的工程機械企業。其中，混凝土機械產品市場占有率已躍居全球第一；塔式起重機和城市環衛機械市場占有率均居國內第一；汽車起重機市場占有率國內第二位。傳承著研究院“基因”的中聯、作為全國首批創新型企業的中聯，以自己的模式，探索出中國工程機械行業一條具有重要意義的可持續發展之路！

　　一系列重組并購的大手筆，讓我們看到了這個民族工程機械企業在整個中國大陸行進，并從中國大陸向世界不斷擴張的步伐。

　　以收購CIFA為例，從2008年并購完成至今，中聯與CIFA的組合取代普茨邁斯特，成為行業掌門，并保持了混凝土機械業務在全球銷售收入和市場份額的兩項第一。

　　“資本運作帶來的財富快速增長只是一方面。我們并沒有刻意去追求企業規模，量的積累，更多的是為了質的提升，通過做大企業來做強品牌。”中聯重科董事長詹純新如是說。

　　2009年12月17日下午，CIFA供應鏈中國基地在中聯重科麓谷工業園正式建成投產。在外人看來，這或許只是企業優化供應鏈、降低成本的一項舉措，但對中聯重科而言卻有著更多的意義。

　　——這是一次市場資源的科學協同。據統計，2009年以來，中國工程機械市場已超過全球市場的35%，產能也已占據了世界的25%以上，但關鍵零部件的發展滯后制約著我國工程機械行業向強國行列邁進。CIFA供應鏈中國基地的建立，將全面優化CIFA的全球供應鏈體系，降低全球采購與運營成本，提升CIFA產品的全球競爭能力。

　　——這更是一次經驗技術的親密接觸。CIFA供應鏈中國基地由意大利團隊直接管理，沿用整套CIFA意大利工廠管理模式。作為控股方的中聯重科，正好將“借梯上樓”，以CIFA供應鏈作為模板與標準，消化吸收來自歐洲的先進的研發、制造、管理經驗，逐步向中聯重科產品鏈滲透、延伸，著力提升自身產品技術及制造裝配工藝水平，最終實現中聯重科的跨越式提升。

　　CIFA供應鏈基地落戶長沙，折射出中聯重科從民族企業向世界企業的意識轉型。通過收購，中聯重科把視角放到全球的高度，與世界級制造商同臺競技。于是，在追求質量的征程中，它不再局限于自我，局限于中國，它所采用的是世界一流標準，它吸收的是世界一流的技術，它合作的是世界一流的供應商，它的質量事業在世界舞臺中運籌帷幄，步步行進。

　　2008年1月，中聯重科經國際標準化組織批準，正式擁有流動式起重機與塔式起重機國際標準投票正式成員身份。至此，制定世界經濟領域“游戲規則”的國際標準化組織（簡稱ISO），終于有了中國身影。中聯重科為“中國工程機械”帶來的這一跨越，首次讓中國與美、日、英、法、德等制造大國平起平坐，共商影響全球行業的國際標準。

　　2009年12月3日，中聯重科與戴姆勒公司簽下工程機械底盤采購全球最大單，360臺奔馳底盤，近3億元采購金額。在經濟全球化融合的今天，中國生產的時裝，體現著法國設計師的智慧；中國出品的信息化產品，使用著美國硅谷的軟件；中國制造的白色家電，閃耀著歐洲工程師的靈感；在工程機械領域，中聯重科始終堅持零部件、元器件的全球化采購，以保障產品品質。奔馳（底盤）、沃爾沃（底盤）、道依茨（大功率水冷發動機）、力士樂（液壓件）、西門子（電器件）等一大批世界各領域頂尖品牌走進了中聯重科的供應鏈，通過“中國制造，全球合作”為國產工程機械加分。

　　猶如當初預計的那樣，在企業擴張的匆匆腳步中，中聯重科不僅收獲了硬實力，更增強了軟實力，技術、市場、管理在整合中不斷優化升級，內源式發展與外延式發展同時放射出巨大的潛力。

　　拒絕“眼球效應”

　　在中聯重科的文化手冊上，寫著“至誠無息，博厚悠遠”八個字。它關乎企業對質量的堅持，關乎沖刺世界級的激情，更關乎中聯重科一貫低調沉著、踏實穩健的作風。在浮躁的商海中，正是這種作風讓人更為動容。

　　在阿聯酋——一個面積只有8.36萬平方公里的中東國家，一個又一個偉大的建筑，超越人類的極限，正在海灣崛起。

　　就在這片公認的“世界建筑試驗場”中，中聯重科的4臺布料機風風火火開進高速，與世界一流的機械產品共同開展作業，盡顯中國風采。“zoomlion”標識在陽光下鮮亮奪目，一股“中國制造參與世界建筑契機”的民族自豪感油然而生！

　　此情此景，讓我們不禁聯想起另外一個故事。在巴西圣保羅市，BMC建筑公司自2007年首次購買中聯重科混凝土泵后，一口氣又買下了多臺中聯產品，其總經理一再表示：“中聯的產品質量過硬，服務周到，不比歐洲產品差。”目前，該公司已擁有中聯重科出品的16臺混凝土泵、8臺車載泵、1臺泵車，所有設備全部用于圣保羅市的各項重點工程建設。

　　在中東、在拉美、在非洲、在亞洲……如今，中聯重科產品正銷往全球，影響世界。相同的選擇，透露的是同樣的信息：中聯重科深受世界工程建筑商的信賴。

　　這種信賴來自中聯重科骨子里流淌的學院派的基因：中聯重科繼承了國家建設部長沙建設機械研究院的技術優勢，高管團隊基本上是行業專家，科研氛圍濃厚。它已建立起國家混凝土機械工程技術研究中心、企業國家重點實驗室——建設機械關鍵技術實驗室和國家認定企業技術中心三個國家級創新平臺，是中國工程機械協會8個專業分會會長及秘書長單位，混凝土機械標準化分技術委員會秘書處單位。

　　這種信賴來自于中聯重科穩打穩扎的創新路子：幾十年來，它先后完成重大科研課題670多項，負責制（修）訂國家行業標準300多項，目前是187項有效標準的制、修訂歸口單位，行業技術覆蓋率75%以上；先后完成了90多項國家“九五”、“十五”、“863”等國家重大裝備開發、科技攻關課題和專項，被科技部確定為“十一五”三項國家科技支撐計劃的承擔單位，是國際標準化組織ISO投票P成員單位(ParticipatingMr)，每年銷售收入的40%來自于新產品開發。

　　這種信賴來自于中聯重科在為客戶提供優質產品的同時，堅持提供優質服務：它在行業內率先提出售后服務“3個24小時”：24小時內接受服務要求，24小時內趕到駐地，24小時內解決問題。這個許多行業都作過的承諾，在工程機械業要履行起來卻非常艱難。因為工程機械的使用地點大都分布在荒山野嶺，點多面廣，要趕到駐地，必須長途跋涉，翻山越嶺。為了履行這個承諾，中聯重科不斷健全售后服務體系，培養了一群專業的售后服務人員，并在全球產品分布密集區建立了零配件庫，確保了售后服務的時效性。

　　或許，你很難在媒體中看到中聯重科鋪天蓋地的的宣傳；或許，它的穩健作風從來就不是人們茶余飯后津津樂道的話題，但就因為它拒絕“眼球效應”，始終腳踏實地、苦練內功，才贏得了更多合作者的信任和尊重。

　　當我們的目光轉向國內重大項目的生產一線，我們不禁為中聯重科所具備的強大實力和過硬品質深深折服！

　　在國慶60周年慶典現場，整整22天，中聯重科的QY90V汽車起重機巨大的臂架為高空無人拍攝支起鋼索，攝像機就在鋼索上如梭飛馳，讓全中國和世界人民見證了大閱兵和群眾游行的盛況。

　　在今年剛竣工的廣州第一高樓西塔，中聯重科混凝土泵將C100的混凝土一次性泵上了410米的高度。這種混凝土的強度相當于鑄鐵，密度高，流動性很差，比泵送普通混凝土難度大得多，連清華大學的院士也驚呼：“我還沒見過哪個能一次性泵上如此高度！”

　　在挑戰人類溫度極限的“世界寒極”——南極，中聯重科QY16C汽車起重機正常運行13年來，經受住了天寒冰凍等惡劣氣候的考驗，圓滿完成了國家交給的各種重要、困難任務，受到一致好評。

　　在青藏高原、在杭州灣大橋……在中國大陸最艱難、最重要的工程一線，中聯重科挺身而立，默默奉獻，為祖國建設事業立下了赫赫戰功。

  “質量是產品的生命，技術是質量的核心。”“今天的質量，就是明天的銷量。”這兩句簡單的信條，從一開始就注定了中聯重科的未來：只有成功，沒有失敗。