5月6日,四川都江堰市政府表示,成灌鐵路將在2010年5月建成通車,屆時,成都市民僅需30分鐘就能到青城山腳下,都江堰與成都大中心城市的聯系將形成“多通道、多方式”的局面。
據了解,備受關注的總投資約133億元、全長65.5公里的成都至都江堰快速客運鐵路,是國內第一條當年勘探、設計、動工的重大鐵路項目,目前正在進行崇義、聚源兩座特大橋,都江堰高架特大橋及沿線涵洞和路基施工,目前該項目已完成總投資30.9億元。根據計劃,成灌鐵路將在今年完成全線鋪軌及機電設備安裝調試條件。
都江堰市委副書記、市長徐富藝表示:“該項目不僅有利于深入開發青城山—都江堰地區豐富的旅游資源,重振旅游產業,而且作為西南地區第一條高等級的鐵路,對于改變西南地區鐵路滯后現狀,加快鐵路現代化具有示范意義。”
徐富藝介紹,旅游業作為都江堰市域經濟的主要支撐,在災后重建中,旅游產業的恢復提升被強化,而相關配套的基礎設施也必須加快推進。按照公共服務資源均衡化配置,基礎設施建設城鄉一體化的要求,規劃公共設施重 建項目538個、總投資48.7億元;基礎設施重建項目101個、總投資55.6億元。