但我們都知道，河北的鋼鐵產業依然存在亟待解決的系列問題，比如產品供給與用戶需求存在錯位，產品綜合競爭力不強……可以說，河北鋼鐵產業的調整轉型，除了去產能，還面臨著增動能的內生需求。

　　從鋼鐵大省邁向鋼鐵強省，我們的鋼鐵產業的發展新路到底該怎樣走？

　　強化市場倒逼推動去產能

　　主持人：提到河北省的鋼鐵產業，各界關注最多的就是去產能，過去一年，這項工作進展怎樣？

　　于勇：去產能是完全符合行業發展實際的。適當壓減產能，能夠為鋼鐵產業進一步推進結構調整、產業升級騰出更多的空間和精力，對恢復鋼鐵企業競爭力和盈利能力是必要的。

　　隨著國家經濟進入深度調整期，經濟增長由高速轉向中高速。原來鋼鐵行業的產能規模是支撐兩位數經濟增速的，現在經濟增速放緩，鋼鐵行業肯定會進入一個相對過剩的階段。在這個情況下，我們適當對鋼鐵進行減量是對的。西方發達國家都經歷過這樣一個階段。

　　去產能是國家重大戰略，也是行業健康發展的需要，更是河鋼加快實現產品和用戶結構升級的重大機遇。無論是從企業未來、行業自律的角度看，還是從整個鋼鐵行業進入一個良性循環的角度看，去產能都應該是鋼鐵行業的主動選擇。

　　王大勇：就全省來說，去產能取得的進展也有目共睹，2016年壓減煉鋼產能16Mn無縫鋼管1600多萬噸，是原計劃的兩倍。能取得這樣的進展，是各級政府部門和企業共同努力的結果。

　　但需要厘清的是，河北鋼鐵產業面臨的任務是去產能，而非去產業。

　　主持人：為什么這么說？

　　王大勇：河北的鋼鐵產業，經歷多年發展，已經達到了一個量的峰值，從產能、產量到企業數量，各方面量的積累已經完成。目前，河北鋼鐵行業已經進入一個從普遍中低端向中高端發展的階段。在這個階段，河北要按照中央的要求，把落后的產能、嚴重過剩的產能化解掉。

　　主持人：不久前省長張慶偉在政府工作報告中說，今年是河北省去產能最為較勁的一年。對這句話，各位怎么理解？

　　武義青：最為較勁，要搞清楚和誰較勁？在什么上較勁？2016年，去產能力度何其之大，但是河北省仍然有鋼鐵企業頂風違法違規建設鋼鐵項目，這足以說明報告中這句話的深意。這顯示出在鋼鐵產業去產能這件事上，河北還需要下大功夫。

　　王大勇：新的難點，主要表現在，前期化解的產能有一些屬于長期閑置的無效產能，下一步則多是在產的產能。2016年開始的鋼鐵價格回升，全行業扭虧為盈，勢必影響企業去產能的積極性。

　　主持人：那么怎樣才能在這種較量中取勝？

　　于勇：去產能是對鋼鐵行業延續數十年的以規模擴張為主要經營方式的一種徹底顛覆，也必將為大多數已經習慣于傳統經營方式的鋼企帶來改革的“陣痛”。

　　有些改變是需要外部動力的，也是需要付出代價的。當傳統路徑已經行不通，企業亟須尋求一種全新發展路徑的時候，沒有什么比倒逼機制來得更加有效。去產能正是在經濟發展新常態下，倒逼企業顛覆傳統思維模式與生產組織方式，在求新、求變、求突破中不斷超越自我，實現可持續發展的必經之路。

　　王大勇：我想一定要按照省里提出的方針政策，認真落實“產能真去真退”的要求，按照市場化、法治化方式，嚴格執行環保、能耗、質量、安全等法律法規和標準，強化政策引導，嚴格排查核驗，堅決防止已經化解的過剩產能死灰復燃，堅決防止違規新建鋼鐵項目。

　　其中，為了整個行業的良性發展，避免劣幣驅逐良幣，尤其要落實好省里提出的“強化市場倒逼”的辦法，也就是說要從環保、能耗、水耗、質量、技術、安全等方面下功夫，推動產能有序退出，而不是按地域、企業平均指標。

　　武義青：就整個行業而言，真正的勝利，絕非畢其功于去產能“一役”，而應該有著更長遠眼光。社會各界都在關注河北下一步的去產能，河北則應該關注去產能后的下一步。

　　去產能的目的是發展新的東西，那就一定要弄明白，站在新起點上，河北鋼鐵產業要拿騰出來的空間干點什么。邁上鋼鐵產業中高端之路任重道遠，但我們必須精準發力。

　　以產品升級響應需求變革

　　主持人：鋼鐵產業要轉型，首先該從何處著手？

　　武義青：首先關注的應該是產品，河北鋼鐵產業迫切需要補齊產品檔次低這個短板。目前行業所遭遇的問題，從根上說，是企業生產的東西和用戶需要的東西存在著嚴重的錯位。一方面，作為大路貨的產品比比皆是；另一方面，高端化的、個性化的產品卻較少。

　　這種現狀是有歷史原因的，過去河北鋼鐵產業的發展，走的是典型的資源加工型的道路，門檻比較低，資本進入容易，所以競爭越來越激烈，導致產品都是白菜價。河北鋼鐵行業，應該沿著品種、品質、品牌的道路走下去，并使之成為提高競爭力的重要舉措。

　　主持人：也就是說，河北鋼鐵產業面臨的主要矛盾還是在供給側。

　　于勇：習近平總書記強調，當前和今后一個時期，制約我國經濟發展的因素，主要矛盾在供給側。表現在鋼鐵行業，就是原來追求“量大面廣”的同質化產品，已不能滿足現今個性化、差異化的需求。認識到這一點，謀劃鋼鐵產業的未來發展才會有的放矢。河鋼2016年重點所做的工作就是加快產品升級和結構調整。

　　經濟新常態下，宏觀經濟環境和市場供求關系發生了根本性變化，鋼鐵企業的盈利模式、品種結構必須適應這種市場環境變化。

　　主持人：既然這樣，我們如何改變盈利模式和發展方式呢？

　　王大勇：河北鋼鐵產品在中低端市場擁有競爭力，在過去幾年，鋼鐵業遭遇全行業虧損的情況下，河北的鋼企依然有盈利。但這種優勢，實質上是在拼成本，因而不可能出現超額利潤，說白了，就是賣個苦力，賺了個苦力錢。這樣的模式，就是要加以改變的。

　　而今鋼鐵市場盈利模式發生變化，再依靠低成本已經不行了，河北需要彌補推行質量領先戰略方面的差距，在增品種、提質量、創品牌方面下更大功夫。

　　武義青：從既有道路轉軌新的道路，最關鍵的是要打破對資源的依賴，打破那種長期依靠高負債支撐的發展模式、高成本支撐的生產方式、低效率的資源配置模式，以及與需求脫節的經營模式。

　　主持人：圍繞需求升級做文章，河北鋼鐵產業該作何調整？

　　王大勇：河北鋼企需要具備超前的眼光，不僅要能夠滿足市場需求，而且還要善于引領下游需求。不僅要滿足現在的需求，還要著眼于滿足潛在的需求。

　　比如可以通過介入下游的研發，深刻把握下游的需求，并以此改革自己的供給，通過供應鏈創新，實現共創、共贏。

　　值得關注的是，中低端需求還在很大程度上存在。但這些需求的存在不應該成為河北鋼鐵行業拒絕升級的借口。