發改委3日在官網發布的信息顯示，截至11月1日，全國重點電廠存煤達到6578萬噸，比8月21日低點4801萬噸大幅增加37%。此外，截至11月2日，秦皇島港口存煤455萬噸，連續5天回升，比9月6日低點239萬噸大幅回升90.4%。

　　發改委稱，“預期近日電廠和港口庫存將繼續攀升，可有效保障迎峰度冬期間發電和供暖用煤需求。隨著煤炭庫存的大幅上升，一些煤炭骨干企業已經開始主動下調現貨動力煤價格。”

　　中鋼協副會長王利群總結稱，由于鋼企入冬補庫存及新增產能釋放需要時間等因素影響，焦煤價格短期難以大幅回調。“預計這一波焦煤價格上漲對鋼企利潤的影響，還將持續一段時間，至少要到明年一季度。”　　11月2日，河南省發改委發布消息，駐馬店南方鋼鐵公司和南陽鼎鑫鋼鐵公司均已達到產能永久退出的要求。這標志著我省全面完成鋼鐵行業化解過剩產能任務，提前實現了“兩年任務一年完成”的目標。

　　根據我省與國家簽訂的鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展目標責任書，我省納入壓減產能任務的鋼鐵企業共有南方鋼鐵和鼎鑫鋼鐵兩家企業，2017年年底前，壓減煉鋼產能240萬噸、煉鐵產能100萬噸，其中2016年壓減煉鋼產能200萬噸、煉鐵產能100萬噸。截至今年9月底，南方鋼鐵已拆除了5組電機、風機，對2座420立方米高爐、2座45噸轉爐進行了封存。截至今年10月15日，鼎鑫鋼鐵拆除了電爐變壓器及操控系統等設備，并對2座40噸電爐進行了封存。兩家企業均已達到產能永久退出不可逆的要求。

　　省發改委相關負責人表示，將及時組織開展我省鋼鐵行業化解過剩產能驗收工作，爭取提前完成省內驗收審核，確保順利通過國家驗收。　　進入11月，備受關注的去產能工作已漸進尾聲。外界對于鋼鐵行業的關注點從“去產能是否能按時完成”逐漸轉移到了近期大熱的“焦煤”身上。

　　在3日舉行的2016中國鋼鐵原燃料高峰論壇上，中鋼協副會長王利群及鞍鋼集團總經理王義棟、首鋼總公司副總經理趙民革等人不約而同地提到了煤焦過快上漲對鋼鐵行業的影響。

　　“從鋼協掌握的數據看，10月份多個鋼材品種的利潤已被焦煤上漲部分‘吃掉’，部分鋼企利潤下滑，還有的出現了虧損。”王利群還表示，此輪焦煤暴漲對鋼鐵行業的影響，預計至少會延續至明年一季度。