近年來貨運市場不是很景氣,但是類似隨車吊這類的比較小眾的專用車掙的確不比半掛車少,網上也有一些用戶說到自己隨車吊的收益時,一些跑長途的司機都驚嘆還沒他掙的多。一些客戶也紛紛摩拳擦掌,那么隨車吊該怎么選購呢?
● 吊機品牌:選當地保有量大的品牌
吊機的品牌卡友問的最多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
● 吊機出桿方式:各有優勢 按需選擇
最后說說吊機,首先是出桿方式,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優點就是帶載伸縮有力,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內有兩個細油缸,此款的優點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。
卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚
卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,維修費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。
● 減速機/操作閥/支腿等的選擇 合適最好
旋轉減速機,有渦輪蝸桿式,結構簡單,造價低,維修便宜,易壞,可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構造。操作閥,一般都是進口的,國產的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,合適的就是最好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!
● 液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少
另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會降低工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉盤固定鎖銷,這樣走垃圾路的時候把轉盤固定住,會大大延長旋轉減速機的壽命。
隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況,屬于國家硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
● 底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤
底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較有力,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。
至于底盤的驅動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,合適的就是最好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質,都是不負責的,加固用料應該使用猛板。
● 業務經理:好的業務員能為你省事不少
選好品牌就是選業務經理了,一定要選一個好的業務經理,有些業務員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,以前看過一臺別的廠家后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網上交流時,有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責任,業務員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業務員人品不好,那么做事肯定也不好。
暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業務員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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