涂塑鋼管根據內涂層材料的不同分為聚乙烯涂層鋼管和環氧樹脂涂層鋼管。產品標記由涂塑復合鋼管代號、內涂層材料代號和公稱尺寸組成。給水襯塑復合鋼管是在鋼管內壁，按輸送介質的要求內襯塑乙 烯（PE）、耐熱聚乙 烯（PE-RT）、交聯聚乙 烯（PE-X）、聚丙 烯（PP-R）、硬聚氯乙 烯（PVC-U）、氯化聚氯乙 烯（PVC-C）等熱塑性塑料管制成。由于工藝的改進，有些產品增加了外覆塑層。產品按輸送水的溫度分為冷水用襯塑鋼管和熱水用襯塑鋼管。產品標記由襯塑鋼管代號、襯塑材料代號、公稱通徑組成。消費者在選購此類產品時，應該按實際需要盡量到大型商場大商店選擇信譽良好的產品。國內市場上，中宇資訊分析師石澤睿介紹，調價前，臨近年底，主營保利心態增加，大幅推漲柴油價格。從目前原油現貨價格來看，新一輪調價預期仍向下，消息面利空市場，預計后期國內油市上漲阻力較大，而且進入冬季后，柴油終端需求較弱，國內油市繼續弱勢運行局面的可能性很大。根據國內現行成品油定價機制調價周期，12月1日24時將迎來2015年的第二十三輪汽柴油調價節點。成品油行業助理分析師黃麗芳分析，當前俄羅斯石油產量達歷史記錄、歐佩克成員國不愿減產保價、美國原油庫存大幅增長繼續打壓市場基礎面，缺乏利好因素提振，預計下一輪調價周期內歐美原油期貨價格或繼續震蕩下行。預計新一輪成品油變化率或以負值開盤，且對應預測調幅將寬幅下跌。成品油分析師高承莎也認為，由于近期國際原油下跌速度過快，且下跌幅度大，導致下一輪成品油調價初始或將呈現大幅下調預期，中宇資訊測算模型顯示，初步估測下調幅度為240元/噸，若下一輪成品油以下調終局，則成品油零售限價將再次出現“三連跌”走勢。但需要注意的是，近日法國與IS發生沖突并空襲敘利亞，成為短期內較重要的利好消息。由于法國偏屬于需求型國家，而IS目前掌控了少量石油資源，市場擔憂后期中東及歐洲相關地區或受到牽連。